在全球消费者忙于在“双11”购物节挑选各种好物时，中国高效的物流不仅给消费者带来极佳的购物体验南宫体育，也引发国内外媒体的广泛关注。媒体报道，中国政府正推动中国变成物流强国。随着中国电商和技术巨头进军配送和快递领域，它们或将推动全球物流业发生巨变。

　　近年来，随着中国电商平台跨境业务发展壮大，中国物流企业也顺势得到快速发展，并从聚焦国内不断打开国际市场，加速出海步伐。顺丰、菜鸟国际、京东物流等快递服务迅速崛起，不仅成为快递业务快速发展的一个缩影，也使得中国的快递业务开始在国际市场展开，并占有一席之地。相关数据显示，海外某发达国家快递行业的包裹量不足200亿件，中国是其的5倍多，占全球一半以上。

　　2023年11月8日，浙江省湖州市德清县乾元镇第一产业智慧物流园区，分拣“小黄人”机器人在精准配送各类服饰（无人机照片）。来源：新华社

　　中国快递业务的出海在包括“双11”，618等购物节可窥见一斑。11月2日，菜鸟国际启动全球首个跨境物流实况直播。48小时内，菜鸟全国最大跨境物流园区、最大自动化航空货运中心、规模最大的智能分拣流水线等“黑科技”首次亮相，让全球百万人通过直观的方式观看大量中国跨境包裹从仓库打包、分拣、出库到运输、登上国际货机的全流程。而全程只需5天，商品就能送到国际消费者手中，展现“史上最快海外‘双11’”的拳头产品“全球5日达”的效率。

　　美洲、欧洲、东南亚……越来越多的国际市场见证了中国速度的魅力，中资物流企业不仅带动中国贸易的发展，也成为助力全球外贸增长的重要力量。如何看待中国物流进入“出海时代”？随着中国物流的不断发展，世界物流格局将会有哪些新的变化？

　　其实，早在“双11”之前，中国物流企业就在加快出海的步伐。在618购物节，菜鸟跨境包裹从以往在内地等待中欧班列，变成从新疆阿拉山口随到随走模式，极大地提升了物流时效。而使用菜鸟本地自营末端配送，最快可实现次日达，不仅实现中欧物流提速超过10天，而且让物流成本也减少了70%。

　　2023年11月9日，山东省荣成市巾帼创业孵化基地，妇女创客在包装毛线编织手办、花束订单，迎接“双十一”购物高峰。来源：新华社

　　除了菜鸟，阿里巴巴，京东物流等都在加大国际货物仓储及物流配送服务的升级，提升出库效率和发货效率。今年5月，阿里巴巴国际站上线物流跟踪平台，提供物流查询、发货异常主动预警等服务，让物流的出海的质量得到保障。同时，阿里巴巴国际站也加大和全球物流企业的合作物流贸易，覆盖从头程揽收到后端的清关、本地运输等一站式跨境物流服务。阿里巴巴国际站通过不断扩大物流服务，目前在全球220多个国家和地区拥有超过26000条运力专线。其他重要物流企业如顺丰也在去年10月开通了新马泰物流线次《中国互联网络发展状况统计报告》的数据显示，中国跨境电商货物进出口占整体外贸比重由5年前的不到1%上升到5%左右，跨境电商主体的数量已经达到10万家以上，进出口额超过1亿元的已有大约7800家。而今年前9个月，跨境电商进出口额高达1.7万亿元，实现同比增长14.4%。

　　国内快递业务市场已经在多个快递品牌的竞争下趋向饱和的状态。国内激烈的价格竞争让不少小的物流企业面临巨大的压力。因此，持续的整合成为国内市场的常见现象，规模较小的物流企业被规模较大的集团收购。随着国内物流市场已经被瓜分的所剩无几，国际市场不断增长的快递业务需求也让越来越多的中国物流公司看到了新的希望。

　　在政府的一系列刺激措施、完善的交通运输基础设施、广泛的仓储和存储设施网络以及强大的互联网基础设施等因素的共同作用下，中国正逐渐成为全球运输和物流的重要参与者。早在新冠肺炎疫情暴发之前，亚太地区就已在国际货运代理市场发挥主导作用。在所有亚太国家中，中国是最大的物流的服务市场，为全球物流产业的发展助力。随着电子商务的不断发展，中国物流系统的升级换代和物流企业不断出海，中国物流企业将在国际市场中扮演越来越积极的角色。

　　2023年11月11日，在浙江省乐清市一家快递物流园，工作人员在流水线上忙碌。“双十一”当天，各地电商、物流等相关企业全力运转，应对网购物流高峰。来源：新华社

　　近年来，中国不断加大对物流基础设施的投资，并为此持续不断的制定宏伟的计划。通过在国际大规模投资基础设施，中国不仅在物流市场上处于世界重要地位，而且在积极向其他国家提供物流解决方案技术。中国不仅劳动力资源丰富，成本相对较低，而且物流自动化程度也非常高，尤其是在电子商务领域。

　　新的消费趋势和物流服务也带来了新的挑战，如国际全流程服务的有效协调和管理。由于物流要迎合日益多样化的国际客户偏好南宫体育，物流供应商不仅要努力处理各种各样的需求，而且还需要及时处理不同渠道之间的信息差。随着网上购物的常态化，国际消费者也对物流服务提出了更高的要求，不仅希望物流品牌有更大的知名度，而且希望有后悔和退货的权利，这意味着物流供应商必须加强他们的逆向物流能力。

　　对于物流公司而言，另一个重要的挑战是境外地区的末端配送和服务。这对物流公司提出了更高的要求，国际物流服务仅覆盖跨境运输链路还远远不够，物流全链路的顺畅是国际物流的关键，因此发展海外本地化业务非常重要。“最后一英里”成为物流企业需要解决的难题。

　　对于“最后一英里”，很多企业通过和国际企业合作，在海外建仓等的方式简化流程，提升效率，实现在海外进一步扩大影响力。未来，随着物流基础设施的进一步完善，“最后一英里”或许将不再是中国物流的难题，出海也将成为越来越多人的选择。南宫体育