物畅其流，“淮”抱天下。在淮安持续打造的“物流成本最低、要素成本最低、服务环境最优、办事效率最高”“四最”一流营商环境中，“物流成本最低”位居首位。物流不仅是经济活动的关键一环，而且是营商环境的重要组成部分。低物流成本将成为营商环境的硬支撑，高物流成本则将导致对营商环境的硬约束。

　　惟其“硬核”，方用硬招。近年来，从交通运输通道建设到物流网络构建完善，从多式联运发展到跨境物流提速物流贸易，淮安推动物流高质量发展硬招迭出、可圈可点。这些生动的实践，既映照着打造物流成本洼地和贸易宝地的淮安决心，又彰显着厚植物流硬支撑的淮安智慧。

　　2022年，全市社会物流总额16045.77亿元，按可比价格计算，同比增长3.8%；社会物流总费用与GDP比值显著下降，由2021年的14.4%下降至2022年的13.9%，降速快于全省平均水平。

　　淮安自古就是交通枢纽、南北要冲南宫体育。近年来，围绕枢纽城市建设目标，淮安交通运输实现快速发展，重新形成区位优势，为进一步提升区域物流运输能力、降低物流综合成本提供有力支撑。通过加快构建立体多元、内联外畅的交通运输网络，将交通枢纽优势转化并壮大为物流枢纽优势，全力打造更具吸引力的物流成本“新洼地”、更具竞争力的枢纽经济“新高地”南宫体育。

　　淮安积极响应“一带一路”倡议，对接淮河生态经济带战略部署，整合铁路、水路、公路等物流资源，以内河港口集装箱多式联运为抓手，积极推动淮安新港“公转水”“散改集”运输结构调整以及多式联运示范工程项目建设，全力打造沿淮河、运河为腹地的长三角北翼内河集装箱运输枢纽和多式联运物流中心，助力物流降本增效。全市多式联运总量从2020年末的25.88万标箱增加至2022年末的47.3万标箱，年均增长南宫体育35.19%。

　　淮安聚焦跨境贸易便利化，持续深化改革创新，着力化解进出口贸易卡点堵点，全力提升跨境通关物流链、供应链安全畅通水平，助推外向型经济高质量发展。自2017以来，淮安整体通关时速始终位居全省第一方阵，为淮安企业进出口提速增效提供有力保障。仅今年9月份，淮安实现进出口41.2亿元南宫体育，同比增长8.9%，增速位列全省第四。